12. janvāra vakarā, atsaucoties Tukuma novada domes aicinājumam, uz sanāksmi domes zālē pulcējās tie, kurus satraucis, ieinteresējis vai nebija atstājis vienaldzīgu pēdējā laikā aktualizētais lidlauka jautājums.

Sarunā piedalījās arī SIA «Tukums Airport», Engures novada domes, Satiksmes ministrijas, Latvijas gaisa satiksmes un Civilās aviācijas aģentūras pārstāvji. Sarunas sākumā visi dalībnieki iepazīstināja ar savu lomu lidlauka lietā, pēc tam vārdu lūdza tukumnieks un Durbes mikrorajona iedzīvotājs Ainārs Poga, kurš aktīvi iestājies pret lidlauku un kopā ar citiem mikrorajona ļaudīm bija sameklējis argumentus, lai no drošības, veselības un nekustamo īpašumu tirgus viedokļa iebildumus pamatotu. Viņš arī iesniedza pašvaldības vadītājam Jurim Šulcam savus priekšlikumus un aicināja Tukuma novada deputātus būt atbildīgiem un balsojot padomāt gan par pilsētnieku jauno paaudzi, gan par to, kādas sekas šis lēmums var radīt nākotnē. Tiesa, aicinot pacelt rokas tos sanāksmes dalībniekus, kas ir līdzīgās pozīcijās, pret lidlauku nobalsoja mazākā daļa. Vairāki uzņēmēji norādīja, ka tieši lidlauks devis darbu laikā, kad citur šādu iespēju nav bijis, tādējādi nodrošinot iztikšanu tukumnieku ģimenēm un radot attīstības iespējas arī turpmāk. Tomēr ne viens vien sanāksmes dalībnieks teica, ka viņus satraukusi 13. novembrī zemu lidojusī lidmašīna «IL» un reaktīvo bišu rosīšanās virs pilsētas pēdējās dienās, kas izskatoties vairāk pēc vēlmes paradīt tukumniekiem lidlauka varu nevis vēlmes meklēt kopīgu risinājumu.
Divarpus stundu laikā izskanēja gan viedokļi pret, gan viedokļi par, gan ierosinājumi, kā lidlauka attīstības problēmu atrisināt, lai vilks būtu paēdis un kaza dzīva, piemēram, prasot samaksu par katru pāri pilsētai pārlidojošo lidmašīnu vai samazinot pacelšanās-nolaišanās joslā dzīvojošajiem nekustamā īpašuma nodokli. Vairāk skaidrības daudzos jautājumos viesa arī atbildīgo institūciju pārstāvji, piemēram, CAA vadītājs Māris Gorodcovs, kurš teica īsi un konkrēti – kādus ierobežojumus Tukuma novada domes deputāti lidlaukam noteiks, tādi arī būs jāievēro. Kļuva zināms, ka lidlauks plāno 3000 lidojumu gadā (~8,2 lidojumi dienā), taču virzienus, kuros lidos, Latvijas gaisa satiksme vēl neesot noteikusi; arī termināla būvniecība Tukuma lidlaukā neesot nekādi saistīta ar plānoto Rīgas lidostas attīstību.